半挂车卡友们如何降低运输空载率
对比美国和欧盟的20%空载率，我们不难发现，我们和发达国家的差距，我国的经济发展不均衡。我国东部沿海经济发达，中西部经济欠发达。去程货物充足，回程货源往往不足。经济发达的地区货源密度非常高，货运需求高，欠发达地区的货源量和需求低。两地穿梭就会出现两地货源不匹配的情况。另外，经济发达地区和欠发达地区的货源种类也有很大的差别。比如欠发达地区的农产品、原材料的运输需求比较大，需要冷链运输。而发达地区更多的是一些成品产品。两地跑运输的车辆无法做到两边都匹配，所以只能空载回城。所以，作为运输业的一员，卡友们要对各地经济状况有一个基本的了解，综合自身的情况，选择合适的车辆，减少空载率，得到更高的收入。
第二、顺应大趋势，从信息化、标准化、智能化入手，熟练使用信息化平台传统配货形式效率非常低，只适合小范围的货物分配。但是经济发展差异导致的空载率，很难做到匹配。合理的信息化平台可以有效地解决这一问题。全国各地的货源和运力能从线上可以查询到。我国公路运输货物空载率高和运力过剩是同时叠加存在的，这一问题持续恶化，就会导致重型货车保有量“低效膨胀式增长”。这一结果极大影响着广大卡友的生活状态。不破不立，只有顺应科技发展的大趋势，了解信息化、标准化、智能化，熟练使用信息化平台，才能跳出“低效膨胀式增长”的怪圈，迈向一个新的台阶。
我国运输业一直在鼓励发展信息化、智慧物流，推动综合运输能效提升，减少碳排放。作为运输业的一员，卡友们看清现有政策方向、顺应科技发展的大趋势，结合自身现状做出相应的改变，才能获得职业的跨越式发展，进入一个新的职业天地。
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