半挂车卡友们如何降低运输空载率
第一、了解全国的经济发展结构。对比美国和欧盟的20%空载率,我们不难发现,我们和发达国家的差距,我国的经济发展不均衡。我国东部沿海经济发达,中西部经济欠发达。去程货物充足,回程货源往往不足。经济发达的地区货源密度非常高,货运需求高,欠发达地区的货源量和需求低。两地穿梭就会出现两地···
驾驶半挂牵引车以下几点需要注意
1:半挂车不同与一体车,转弯一定要大上大回!要注意挂车轮所处的位置!注意挂车过弯角度至少大于主车一米!!
2: 半挂超车一定要注意,超越车辆以后不要马上回行驶道,挂车一般很长,一定要留出距离!技巧:观察外后视镜,超越后,后视镜中出现完整后车头部,在回行车道!!
3: 挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑,挂车顶主车的情况发生,所以一定不要急刹,与急加速!特别提醒:冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车!!如果使用后果很危险,直接导致驱动轮停止转动,车辆熄火!!!无法操控车辆!!切记!切记!!
4: 关于刹车,挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王,安装后,挂着会先于主车2秒刹车! 注意,把主车转向轮不使用刹车!技巧:现在大家在选择挂车承载桥的时候,很多人会选择13吨桥,16吨刹车鼓~这样做一是节约资金,二可以减轻车自重,但是,这样做的后果就是刹车的时候,挂车出现蹦车现象,后果就是吃胎严重!!建议,在条件允许的情况下,使用正宗16吨桥!!!~
5: 关于倒车,这个就需要勤学苦练!一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车!要点:反方向倒车,预见式回轮!!!需要说明的是,在半挂倒车的时候,不要反复打方向,这是最不好的习惯,这样做会让你搞不清楚挂车所在位置~!
如果加档也要轰油,那我们的多少油要浪费啊!!!所谓的轰油是在减档的时候要做的!减档轰油的目的是为了使发动机的转速与车辆行驶速度平衡,以达到不使用离合加减档!
重车坡路起步后,如何加档:一档起步,加油要高转速加油拖高速,然后在正常加档!有朋友会问为什么要拖高速,很简单,在坡路上加档,在你打空挡的时候,车的动力速度会锐减!我们还要等高转速的发动机转速平和下来才会顺利加档,所以为了这两秒钟的时间!就要尽量的把车的速度提上来!其实,这些在你以后的驾驶实践中,就会慢慢的体会!很简单的!只要胆大心细!别总怕自己做不好,或怕坡路停车!平和心态,就会很容易做到!!
半挂车卡友们如何降低运输空载率
第一、了解全国的经济发展结构。对比美国和欧盟的20%空载率,我们不难发现,我们和发达国家的差距,我国的经济发展不均衡。我国东部沿海经济发达,中西部经济欠发达。去程货物充足,回程货源往往不足。经济发达的地区货源密度非常高,货运需求高,欠发达地区的货源量和需求低。两地穿梭就会出现两地···
仓栏式运输半挂车有什么优势
仓栏式半挂车设计的过程模型和栅栏结构结合,用户类型设计合理,满足负荷条件充分减轻重量,结构简单,拆卸方便,为用户降低投资成本,创造更大的利润价值。仓栏式半挂车纵向梁与横向梁整体空间框架结构焊接。平衡框架的强度,刚度,韧性,承载能力强,无永久性变形。仓栏式半挂车车架为穿梁结构,梁采···
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